我國機械式齒輪傳動裝置技術水平較低，具有較大的發(fā)展空間。接下來了了解一下我國減速機齒輪傳動裝置的發(fā)展趨勢。
 

    我國應該大力推廣優(yōu)化斜齒高精度行星減速機設計方法，改進齒輪，軸類，殼體等關鍵零件的材料與工藝，進一步提高使用壽命，減輕重量，縮小體積；采用先進的換擋元件和換擋方式，努力減輕司機的勞動強度，縮短動力中斷時間，提高減速機的作業(yè)效率。國內(nèi)已經(jīng)引進的變速器的先進設計和零部件，應該大力推廣采用。
 

    由于液力變矩器和動力換擋變速器使鏟土運輸機械具有一定的自動適應性能和換擋輕便平穩(wěn)、加速性能好等優(yōu)點，生產(chǎn)成本又比較適中，已為國內(nèi)大多數(shù)廠家接受。但是，由于目前國內(nèi)大中型斜齒高精度行星減速機有許多還采用大扭矩比的液力變知器和兩擋變速器，產(chǎn)采用手動換擋方式，因此作業(yè)效率和使用經(jīng)濟性明顯較低。
 

    國內(nèi)已經(jīng)引進的美國產(chǎn)品的單級液力變矩器和德國動務換擋變速器等先進技術，可以有效地提斜齒高精度行星減速機作業(yè)的效率和使用經(jīng)濟性，減少系統(tǒng)發(fā)熱量，應當在國內(nèi)減速機中推廣應用，并進而采用電—液控制和電子控制系統(tǒng)來取代手動控制系統(tǒng)，以便改善作業(yè)條件，提高作業(yè)效率。
 

    斜齒高精度行星減速機的優(yōu)點 
 

    1: 高精度斜齒減速機，輸出采用雙支撐籠式結構，承載扭矩大；
 

    2：解決重復定位要求高，頻繁啟停正反轉(zhuǎn)；
 

    3：齒輪淬火硬度達62度，齒面磨齒；
 

    4：表面采用烤漆處理，保證外觀不變色，不生銹；
 

    5：可配任意品牌的伺服和步進電機;
 

    6: 回程間隙 標準≤5弧分，精密≤3弧分，超精密≤1弧分；
 

    7: 防護等級：IP65； 8: 終身免維護；